Parte del elenco superior estadounidense no quiere “un show unipersonal” del italiano y presiona vía el Wall Street Journal, o sea Rupert Murdoch. Se trata, ni más ni menos, que de evitar “una aprobación a libro cerrado” de Marchionne y sus propuestas.

En realidad, la resistencia se limita a Kidder, por lo común tan reservado como verborrágico es su colega de General Motors, Edward Whitacre. Pese a esa diferencia de estilos, ya el 25 de septiembre Kidder formulaba reparos a ciertos aspectos del plan Marchionne y lograba demorar la aprobación hasta la semana próxima.

No obstante, el 1° de octubre el relanzamiento pasaba airoso el tamiz del gobierno federal. El freno impuesto por un sector del directorio norteamericano no implica cambios de relieve en el esquema original. Sólo refleja presiones de cuatro miembros –sobre nueve- allegados al “rebelde” Kidder.

Por ejemplo, el estado pesa en la asamblea porque entregó US$ 12.000 millones en fondos públicos para salir de la bancarrota. También hay un representante canadiense y tres de Fiat, único motor industrial y tecnológico de la nueva empresa. En esta fase, los italianos tienen 20% del paquete, pero eso pasará a 35% una vez cumplidos ciertos objetivos. Algunos expertos ajenos al WSJ no descartan la renuncia de Kidder antes del día 4.

Los modelos que llegarán

Fiat y Chrysler están trabajando juntas en algunos nuevos modelos basados en la tecnología Fiat adaptada para el mercado de los Estados Unidos.

Entre estos modelos figura una camioneta compacta mediana que aparecerá en el mercado en 2012.

Mientras tanto, la empresa de los EEUU se prepara para abandonar la fabricación de algunos modelos como el Dodge Voyager y el Jeep de su marca.

Para el año próximo, Chrysler todavía insistirá con una versión actualizada del Jeep Grand Cherokee y de la berlina 300, pero la intención es iniciar un proceso de incorporación de modelos de Fiat de Italia.

El problema para Marchionne es que los modelos importados deben someterse en los Estados Unidos a una revisión costosa sobre requisitos ambientales y de seguridad.

Fuente Infobae/Mercado.com.ar